ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗΣ GR.2 - 1:3,8 - ΘΗΛΥΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ (ΜΕ ΠΕΙΡΟ)

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ

1. Προοριζόμενη χρήση

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια μηχανική μετάδοση που αυξάνει την ταχύτητα περιστροφής του άξονα εξόδου και επιτρέπει τη λειτουργία μιας υδραυλικής αντλίας γραναζιών μέσω του άξονα PTO του τρακτέρ.

Χρησιμοποιείται για την κίνηση:

- υδραυλικών μονάδων ισχύος,

- δασικών τροχαλιών,

- τεμαχιστών ξύλου,

- άλλου υδραυλικού εξοπλισμού.

2. Θέση εγκατάστασης

Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να εγκαθίσταται στη σωστή θέση λειτουργίας για να διασφαλίζεται η σωστή λίπανση των γραναζιών. Συνιστάται οριζόντια εγκατάσταση, έτσι η αντλία και το κιβώτιο ταχυτήτων θα πρέπει να ευθυγραμμίζονται οριζόντια.

Σημαντικό:

- το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει πάντα να εγκαθίσταται ώστε το λάδι μέσα στη θήκη να έρχεται σε επαφή με τη μετάδοση των γραναζιών,

- η μακροχρόνια λειτουργία σε αναποδογυρισμένη θέση δεν επιτρέπεται,

- το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να υποστηρίζεται μηχανικά (δεν πρέπει να κρέμεται μόνο από τον άξονα PTO).

3. Κατεύθυνση περιστροφής

Πριν από την εγκατάσταση, ελέγξτε την κατεύθυνση περιστροφής του άξονα PTO και την απαραίτητη κατεύθυνση περιστροφής της υδραυλικής αντλίας.

Η λανθασμένη κατεύθυνση περιστροφής μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην αντλία, αποτυχία της στεγάνωσης και κακή ροή λαδιού.

4. Λίπανση με λάδι

Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να λιπαίνεται συνεχώς με λάδι μέσα στη θήκη για να διασφαλίζεται η σωστή λειτουργία των γραναζιών. Το συνιστώμενο λιπαντικό είναι λάδι γραναζιών SAE 90.

Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να γεμίζεται με λάδι μέχρι το επίπεδο ελέγχου.

Πριν από την πρώτη χρήση, αφαιρέστε το βύσμα πλήρωσης, γεμίστε τη μονάδα με λάδι μέχρι τη σημάδα επιπέδου και κλείστε το βύσμα.

Πριν από κάθε χρήση, ελέγξτε το επίπεδο λαδιού. Η πρώτη αλλαγή λαδιού συνιστάται μετά από 50 ώρες λειτουργίας και μετά κάθε 1500 ώρες λειτουργίας ή μία φορά το χρόνο.

5. Θερμοκρασία λειτουργίας

Η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας της θήκης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι μεταξύ 50 και 80°C. Αν υπερβεί τους 90°C, ελέγξτε το επίπεδο λαδιού, το φορτίο και την ευθυγράμμιση.

6. Συντήρηση και πιθανά προβλήματα