MOLTIPLICATORE GR.3 -1:3,8 UOMO

DIMENSIONI

ISTRUZIONI PER L'USO

1. Uso previsto

La scatola del cambio è una trasmissione meccanica che aumenta la velocità di rotazione dell'albero di uscita e permette il funzionamento di una pompa idraulica a ingranaggi tramite l'albero PTO del trattore.

È utilizzata per azionare:

- unità di potenza idraulica,

- argani forestali,

- spaccalegna,

- altre attrezzature idrauliche.

2. Posizione di installazione

La scatola del cambio deve essere installata nella corretta posizione di funzionamento per garantire una corretta lubrificazione degli ingranaggi. Si consiglia un'installazione orizzontale, quindi pompa e scatola del cambio devono essere allineate orizzontalmente.

Importante:

- la scatola del cambio deve sempre essere installata in modo che l'olio all'interno della carcassa sia a contatto con la trasmissione degli ingranaggi,

- non è consentito il funzionamento a lungo termine in posizione invertita,

- la scatola del cambio deve essere supportata meccanicamente (non deve pendere solo sull'albero PTO).

3. Direzione di rotazione

Prima dell’installazione, verificare la direzione di rotazione dell’albero PTO e la direzione di rotazione richiesta dalla pompa idraulica.

Una direzione di rotazione errata può causare danni alla pompa, guasti alle guarnizioni e cattivo flusso dell’olio.

4. Lubrificazione a olio

La scatola del cambio deve essere continuamente lubrificata con olio all’interno della carcassa per garantire il corretto funzionamento degli ingranaggi. Il lubrificante consigliato è olio per ingranaggi SAE 90.

La scatola del cambio deve essere riempita d’olio fino al livello di controllo.

Prima del primo utilizzo, rimuovere il tappo di rabbocco, riempire l’unità con olio fino al segno di livello e richiudere il tappo.

Prima di ogni utilizzo, controllare il livello dell’olio. Il primo cambio olio è consigliato dopo 50 ore di funzionamento, successivamente ogni 1500 ore o una volta all’anno.

5. Temperatura di funzionamento

La temperatura normale di funzionamento della carcassa della scatola del cambio è tra 50 e 80°C. Se supera i 90°C, verificare il livello dell’olio, il carico e l’allineamento.

6. Manutenzione e problemi possibili