MOLTIPLICATORE GR.3 -1:3 FEMMINA

ISTRUZIONI PER L'USO

1. Uso previsto

Il cambio è una trasmissione meccanica che aumenta la velocità di rotazione dell'albero di uscita e consente il funzionamento di una pompa idraulica a ingranaggi tramite l'albero della presa di forza del trattore.

Viene utilizzato per azionare:

- unità idrauliche,

- verricelli forestali,

- spaccalegna,

- altri equipaggiamenti idraulici.

2. Posizione di installazione

Il cambio deve essere installato nella corretta posizione di funzionamento per garantire una lubrificazione adeguata degli ingranaggi. Si raccomanda un'installazione orizzontale, quindi la pompa e il cambio devono essere allineati orizzontalmente.

Importante:

- il cambio deve sempre essere installato in modo che l'olio all'interno della carcassa sia a contatto con il gruppo ingranaggi,

- non è consentito il funzionamento a lungo termine in posizione invertita,

- il cambio deve essere supportato meccanicamente (non deve pendere solo sull'albero della presa di forza).

3. Direzione di rotazione

Prima dell'installazione, verificare la direzione di rotazione dell'albero della presa di forza e la direzione di rotazione richiesta della pompa idraulica.

Una direzione di rotazione errata può causare danni alla pompa, guasti alle guarnizioni e scarsa circolazione dell'olio.

4. Lubrificazione con olio

Il cambio deve essere continuamente lubrificato con olio all'interno della carcassa per garantire il corretto funzionamento degli ingranaggi. Il lubrificante raccomandato è olio per ingranaggi SAE 90.

Il cambio deve essere riempito di olio fino al livello di controllo.

Prima del primo utilizzo, rimuovere il tappo di riempimento, riempire l'unità con olio fino al segno di livello e chiudere il tappo.

Prima di ogni utilizzo, controllare il livello dell'olio. Il primo cambio d'olio è consigliato dopo 50 ore di funzionamento, successivamente ogni 1500 ore di utilizzo o una volta all'anno.

5. Temperatura di funzionamento

La temperatura normale di funzionamento della carcassa del cambio è compresa tra 50 e 80°C. Se supera i 90°C, controllare il livello dell'olio, il carico e l'allineamento.

6. Manutenzione e possibili problemi